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歐馬可S1實(shí)拍車(chē)型在外觀方面，依然是采用了家族式外觀設(shè)計(jì)，造型硬朗又不缺乏動(dòng)感，很多卡友看起來(lái)會(huì)覺(jué)得還是非常熟悉的。在車(chē)輛外觀上半部分，車(chē)輛原廠匹配有導(dǎo)流罩，后期適配廂式、倉(cāng)柵式，造型更美觀，也能降低整車(chē)風(fēng)阻。后視鏡依然為分體式設(shè)計(jì)，用料也很實(shí)惠，在后期維修養(yǎng)護(hù)方面，能夠幫助用戶(hù)降低成本。

我們都知道歐馬可S1車(chē)型匹配的都是鹵素大燈，如今在實(shí)拍車(chē)型上也是升級(jí)為了LED光源，不僅整體亮度提升了，在夜間行車(chē)時(shí)也會(huì)更安全。而且LED的使用壽命也會(huì)更長(zhǎng)，在側(cè)面也是降低了用戶(hù)的養(yǎng)車(chē)成本。

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相較于變化不大的整車(chē)外觀和內(nèi)飾，它的底盤(pán)匹配還是有很多值得一說(shuō)的。首先實(shí)拍車(chē)匹配了?？礔2.5系列的130馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，大輸出扭矩為400牛米。同時(shí)它也支持選裝同系列的156馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，大扭矩為460牛米扭矩。

大扭矩讓車(chē)輛的動(dòng)力響應(yīng)更加快速，另外歐馬可S1的用戶(hù)群體多是以城市配送下的商超配送、冷鏈運(yùn)輸為主，城市路段紅綠燈頻繁起步是非常降低時(shí)效的，也是耗燃油的地方，這款?？礔2.5發(fā)動(dòng)機(jī)在1000轉(zhuǎn)時(shí)，能夠輸出大330牛米的扭矩，整車(chē)起步更快了，油耗也能得到降低。

在傳動(dòng)方面，整車(chē)自然是采用了福田主打的X超級(jí)動(dòng)力鏈匹配，分別為采埃孚6擋手動(dòng)變速箱和4.875速比的后橋，質(zhì)量有保障，同時(shí)整體匹配更好，在節(jié)油方面也有優(yōu)勢(shì)。

驚喜的是發(fā)動(dòng)機(jī)采用3萬(wàn)公里、變速箱采用6萬(wàn)公里長(zhǎng)換油設(shè)計(jì)，使得用戶(hù)的養(yǎng)車(chē)成本能夠得到降低，并且對(duì)于國(guó)六車(chē)型很多卡友擔(dān)心后處理堵塞、車(chē)輛限扭，這款歐馬可S1車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)支持在正常使用工況下?lián)碛兄?0萬(wàn)公里的清灰里程。

在輕量化設(shè)計(jì)方面，實(shí)拍車(chē)源于蟻象平臺(tái)開(kāi)發(fā)，經(jīng)過(guò)整車(chē)科學(xué)的輕量化設(shè)計(jì)，多部位采用鋁合金和復(fù)合材料部件，底盤(pán)自重僅有2.15噸，上牌無(wú)憂(yōu)。而且車(chē)輛使用了來(lái)自于瑞立的空氣處理單元和氣路閥門(mén)，整體氣路可靠性得到保障。

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