事實上,歐馬可超級輕量化產(chǎn)品聚合諸多xian行技術(shù)。無論是顛覆性的先應(yīng)用高強度鋁合金材料車架、航空級玻纖復(fù)合材料片簧,還是鋁合金單根傳動軸、鋰電池的應(yīng)用,均實現(xiàn)輕量化與產(chǎn)品性能的全方面升級。盤式制動器、鑄鋁飛輪殼、鋁殼變速箱、鋁合金輪輞等常規(guī)輕量化手段,亦得到充分應(yīng)用。
同時,歐馬可超級輕量化產(chǎn)品更搭載了專屬定制一體化集成的X超級動力鏈,澎湃動力&高傳動效率于一身,全方面提升運輸效率與整車經(jīng)濟性表現(xiàn)。液壓助力制動、EBS+ESC電子制動、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、EPB電子駐車系統(tǒng)、電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、LDW車道偏離系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程控制等豐富智能化配置的應(yīng)用,保證運輸更安全。
一步到位滿足國六b
與以往相比,國六排放升級無疑是難度一次,不僅對排放標(biāo)準(zhǔn)的要求更加嚴(yán)格,更增加了OBD和遠(yuǎn)程排放監(jiān)控要求,并要求企業(yè)對國六車型給出規(guī)定的排放質(zhì)保期。因此,對于排放控制技術(shù)、排放系統(tǒng)的可靠耐久性以及整車智能化水平,都是一個巨大的挑戰(zhàn)。致力于成為輕卡的歐馬可,在歷次排放升級中總能先人一步,一直著行業(yè)的排放升級。從國三到國四,再到國五,歐馬可均布局,為用戶提供滿足需求的產(chǎn)品。針對國六排放,早在一年前,歐航歐馬可就攜手福田康明斯,秉承“以用戶為中心”的理念,打造集排放升級、性能升級于一身的國六系列產(chǎn)品,并完成了行業(yè)國六產(chǎn)品的批量上市。
針對綠通行業(yè)痛點,歐航綠通快車采用大尺寸底盤,保證底盤重載情況下的可靠性,大大降低顛簸路況運輸過程中的果蔬受損。深入洞察綠通預(yù)約需求,專屬打造綠通快車產(chǎn)品,配備ETC預(yù)約系統(tǒng),源頭解決預(yù)約繁瑣問題,享受綠通運輸高速免費政策方面快人一步。此外卡車人運輸途中的車倆安全系數(shù)也是研發(fā)的重中之重。其采用高安全性H型駕駛室架構(gòu),結(jié)合碰撞荷載多目標(biāo)拓?fù)鋬?yōu)化,滿足歐盟ECER29-03標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)用前橋盤式制動器,制動性能大幅提升,轉(zhuǎn)向輪升級配備爆胎應(yīng)急裝置,避免因意外爆胎導(dǎo)致車輛側(cè)翻,安全性大大的提升。
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